式的大毛战斗机。现在当教练机都淘汰了，更别说去列装。开惯了新一代战斗机，谁还看得上淘汰的大毛战机?

也不是上面没给东北飞机厂换设备，也不是没给提供新技术。光给这两样，东北飞机厂依然生产不出最新战机。更生产不了大飞机。

西飞不光是有数万的一流的王赵设计师，更是有几十万顶尖技工。这些是东北飞机厂羡慕不来的。谁让当初何雨柱选择飞机厂的时候，东北飞机厂不热烈响应呢?

东北造船厂现在完全沦为渔船厂了，还是东船把忙不过来的渔船订单转交给他们。就算是这些渔船，核心的动力系统哈市东船提供的。也就是喝上一口东船吃剩下的汤而已。大头都给东船给赚了。这有什么办法呢?谁让东船的技术力量那么雄厚呢?

东北汽车厂也只剩下口气了，也是多亏49城的北方汽车厂把主要业务放在乘用车上面，没涉足运输车方面，不然东北汽车厂日子也不好过。

现在东北汽车厂正在也德联谈判，准备与德联大从汽车公司合资办合资厂，引进德联汽车技术，准备与北方汽车厂在乘用车上面斗一斗.

当然东北汽车厂也不想吊死在德联大从这一棵歪脖子树上，另外还将岛国疯田、笨田作为备选。甚至也可以同时和这几家合资办厂。

东北汽车厂可是生产出国宾车的厂子，可是如今在乘用车市场，被北方汽车厂打得毫无招架之力。

而且有消息称，上头准备将国宾车的牌子给技术更先进的北方汽车厂，而且接下来的阅兵车将采用北方汽车厂设计生产的专用轿车。

北方汽车厂是工业集团的下属企业。所以工业集团到东北虽然受到了东北官方的欢迎，但是并不受东北汽车厂这个老牌大厂的欢迎。

四合院：傻柱已死，我是何雨柱！三月天