核能发电船的体格也跟TEU集装箱船大体一致，不过排水量只有后者的70左右，但依旧达到了相当夸张的17.5万吨级别。

要知道，这核发电船等于是把一座核电站直接搬到了一艘船上。

这种事情也就只有东大的人敢去想，更敢去做，而且还做到了。

国外的造船业同行得知东大的人在玩这种操作，内心其实是非常震惊的，得知还搞成功了，更是大受震撼，直呼这简直太疯狂了。

核发电船的作用可太大了，应用场景非常之多，可以支援国内沿海城市紧急供电需求。

对全国能源的调配起到了非常好的优化效果，比如有些沿海大城市突然对供电需求大幅激增，但并不是常态化，可能过了这个阶段，供电需求就没那么高了。

面对这样的情况，去扩建一个发电站就很不划算，会造成极大的能源和社会资源的浪费，不扩建眼下短期激增的需求又解决不了。

但如果有了核电船这种海上移动核发电站，哪里有额外的紧急供电需求，把核电船开过去就能实现应急电力资源的供应，极大的优化了整体的能源结构配置。

又比如说，遭遇一些突发情况，导致某沿海大城市断电，核电船也能大显神威。

其作用还不止于这些场景，核电船对于东大而言，还能在楠海扮演超级奶妈的角色，东大正在楠海哐哐猛填海造岛，能源供给过来是一大难题。

有了核电船这样的海上可移动的大号核电宝，可以灵活的能源支持。

……

“核电船的海外推广，阻力还是很大的，毕竟是个新事物，很多人轻易不敢尝天下先，但最主要的还是镁蝈人暗地里使绊子，拿核泄漏、核辐射等安全问题大做文章。”

该船厂的掌门人对方鸿说起了这个问题，此刻他跟方鸿在一间办公室里，十分钟之前就已经从船坞平台来到了室内，并且关起门来交谈一些要事。

听闻此言，方鸿思考了一会儿，沉声说道：“民用核动力船舶，当今全世界只有咱们这一家船舶公司在搞，技术独步全球，可以让咱们国家制霸民用船舶领域，镁蝈人的阻挠说什么也要打回去，必须要让核动力船舶成为未来航运业的主流，任何阻挠都得扫除。”

这时，方鸿忽然面露笑容，旋即缓缓道：“没人敢尝天下先，很快就有了。”

此话令得该厂掌门人倍感好奇，方鸿与之相视笑着道：“回头我找个契机推动一个事情，给越楠断一断电，然后让咱们的核发电船开过去给越楠紧急供电。”

越楠从2005年开始就从东大进口电力，每年都要从东大进口数十亿度电，在此基础上还从佬挝等邻居那儿进口，也是不想过分依赖东大。

实际上，越楠的电力缺口仍然达到了150亿度电。

核动力船舶集团的这位掌门人听到这话不由得眼前一亮，这招断电操作损是损了点，但肯定很管用。

方鸿此刻的心思可不止是打算找个理由给越楠断电，还要从中进一步运作，让佬挝等国家也掐掉对越楠的供电，导致越楠的电力缺口大幅飙升。

迫使其不得不选择寻求核电船解决方案。

“先把船坞上的那两条核电船造好下水运营再说，下水投入运营之日便是给越楠断电之时。”方鸿淡淡地说道，这个事情他成竹在胸，上面也是很重视核电船的推广，这个战术性配合肯定会打的。

民用领域核动力船舶一旦成为未来的主流，在这个行业，将没有人是东大的对手。有着先发优势，新的规范和新的标准，毫无疑问都将是由东大来制定。

而且这是典型的重工业，是高端工业，还是劳动密集型产业。

就外边船坞平台上一条船的制造，参与